Das Toolset "Server" enthält Werkzeuge zum Durchführen zweier Typen von Aufgaben:
- Einrichten von Web-Services zum Berechnen von Netzwerkanalysen.
- Abrufen von Live-Verkehrs- und Verkehrsereignisdaten von Web-Services, sodass Sie zur Visualisierung und für Netzwerkanalysen die Echtzeit-Verkehrsbedingungen verwenden können.
| Werkzeug | Beschreibung |
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Sucht ein oder mehrere Einrichtungen, die unter Berücksichtigung der Fahrzeit, Fahrstrecke oder anderer Kosten am nächsten an einem Ereignis liegen, und gibt die beste Route, ausgewählte Einrichtung und eine Wegbeschreibung vom Ereignis zur Einrichtung aus. Mit diesem Werkzeug können Sie beispielsweise das nächste Krankenhaus bei einem Unfall, den nächsten Polizeiwagen bei einem Sachschaden oder das nächste Geschäft in der Nähe einer Kundenadresse suchen. | |
Die Analyse beim Suchen einer Route kann bedeuten, dass der schnellste oder der kürzeste Weg zwischen Positionen ermittelt wird. Sie können dieses Werkzeug einsetzen, um Wegbeschreibungen zum Besuch mehrerer Stopps zu erzeugen oder um die Entfernung oder Reisezeit zwischen Positionen zu messen. Das Werkzeug kann bei jeder Ausführung Routen für ein oder mehrere Fahrzeuge finden. Auf diese Weise können Sie z. B. die optimalen Routen für verschiedene Fahrer zum Besuch der zugewiesenen Stopps suchen oder mit einer einzigen Berechnung die Entfernung zwischen Wohnung und Arbeitsplatz für viele Pendler messen lassen. | |
Hiermit wird eine Start-Ziel-Kostenmatrix von mehreren Startpunkten zu mehreren Zielen erstellt. Eine Start-Ziel-Kostenmatrix ist eine Tabelle mit der Fahrzeit und Fahrstrecke von jedem Startpunkt zu jedem Ziel. Des Weiteren werden in dieser Tabelle die Zielpunkte, die mit den einzelnen Startpunkten verbunden sind, anhand der minimalen Zeit oder Entfernung, die für die Fahrt vom Start- zum Zielpunkt erforderlich ist, in aufsteigender Reihenfolge sortiert. Der beste Pfad im Straßennetz wird für jedes Start-Ziel-Paar erkannt und die Reisezeiten und -entfernungen werden als Attribute der Ausgabelinien gespeichert. Bei den Linien handelt es sich aus Performance-Gründen um Geraden, sie speichern aber stets die Fahrzeit und Fahrstrecke im Straßennetz, nicht etwa die geradlinige Entfernung. | |
Erstellt einen Netzwerkanalyse-Layer für Einzugsgebiete, legt die Analyse-Eigenschaften fest und berechnet die Analyse. Dieses Werkzeug eignet sich ideal zum Einrichten eines Geoverarbeitungs-Service für Einzugsgebiete im Web. Bei einem Einzugsgebiet handelt es sich um einen Bereich, der alle Straßen umfasst, die innerhalb einer festgelegten Entfernung oder Fahrzeit von einer oder mehreren Einrichtungen aus erreicht werden können. | |
Das Werkzeug Location-Allocation berechnen wählt den oder die besten Standorte aus einer Gruppe eingegebener Standorte aus. | |
Erstellt einen Vehicle Routing Problem (VRP)-Netzwerkanalyse-Layer, legt die Analyse-Eigenschaften fest und berechnet die Analyse, was ideal für die Einrichtung eines VRP-Web-Service ist. Ein Analyse-Layer für das Vehicle Routing Problem findet die besten Routen für eine Fahrzeugflotte. | |
Lädt Live-Verkehrsdaten von einem Web-Service herunter und speichert diese in einer dynamischen Verkehrsformatdatei (DTF), d.h. einer Datei, die Netzwerk-Datasets zur Analyse und Anzeige des Live-Verkehrs lesen können. | |
Erstellt eine Point-Feature-Class mit Live-Verkehrsereignisdaten von einem Web-Service. Zu Verkehrsereignissen zählen beispielsweise Unfälle und Baustellen. |