Disponible con una licencia de Network Analyst.
Un índice de área de servicio suele proporcionar mejoras al análisis de área de servicio mediante la reducción del tiempo de procesamiento y la mejora de la calidad de los polígonos de salida.
Tiempo de procesamiento
La generación de polígonos de área de servicio en un dataset de red que tiene un índice puede ser mucho más rápida que sin un índice. En muchos casos es entre 10 y 14 veces más rápida. Pero un índice solo reduce el tiempo de procesamiento cuando el análisis de área de servicio que configure cumple los siguientes criterios:
- La jerarquía no se utiliza. (Consulte la sección Jerarquía a continuación.)
- Los polígonos de salida son generalizados. (Los polígonos detallados no pueden usar un índice.)
- Las líneas no se generan.
La creación de un dataset de red que contiene un índice tarda más que sin el índice. Por lo tanto, si genera áreas de servicio con mayor frecuencia que crea una red, la inclusión del índice es una opción que merece ser considerada.
Jerarquía
Al generar un área de servicio grande, el uso de una jerarquía en lugar de un índice suele ser más rápido. Lo que constituye un área de servicio grande depende de la densidad o de cuántos ejes se encuentran en el dataset de red, entre otros factores. Sin embargo, por lo general, un área de servicio grande para una red de carreteras es mayor que o igual a un tiempo de conducción de 60 minutos o una distancia de conducción de 97 kilómetros.
Las áreas de servicio jerárquicas se mide principalmente a lo largo de carreteras de orden superior, como autopistas, y sus polígonos de salida reflejan este hecho. Si la calidad de los polígonos es más importante que el tiempo de procesamiento, debería optar por generar las áreas de servicio mediante el índice.
Apariencia del polígono
Las áreas de servicio miden el alcance de una instalación a lo largo de la red, por lo que la salida más precisa son las entidades de línea, que siguen los ejes en red que están al alcance. La creación de polígonos a partir de ejes de trazado es subjetiva porque el análisis de red no mide la red. Los siguientes gráficos muestran las diferencias entre los polígonos de salida.
Polígonos jerárquicos: las medidas ignoran en gran parte las carreteras de orden inferior y en cambio se centran en las de orden superior. Algunas de las carreteras locales que cubren el polígono en realidad no se pueden alcanzar.
Polígonos generalizados (sin índice): estos polígonos son más detallados que los jerárquicos pero menos que los polígonos generalizados creados en una red con un índice. Los polígonos generalizados que no usan un índice tardan más en generarse que los jerárquicos y los polígonos generalizados que usan un índice.
Polígonos generalizados que utilizan un índice: el tiempo de procesamiento para generar estos polígonos es inferior al necesario para generar los polígonos sin índice. Además, estos polígonos tienen más nivel de detalle. Las mejoras en la calidad se aprecian especialmente en las carreteras con curvas: los polígonos siguen mejor las curvas y cerca de los límites, donde el índice impide que el polígono se superponga inadvertidamente a las carreteras que no se han podido alcanzar.
Polígonos detallados: la diferencia obvia entre los polígonos detallados y el resto es que contienen agujeros que incluyen ejes en red que no se han podido alcanzar debido a una carretera de acceso de circunvalación larga, o con más frecuencia, a una restricción que prohíbe viajar en esos ejes. Por ejemplo, al habilitar una restricción para prohibir viajar en carreteras privadas provocará que el polígono resultante incluya agujeros alrededor de las carreteras privadas.
Corte
La configuración de corte de los polígonos no afecta al tiempo de procesamiento del análisis cuando hace referencia al índice de área de servicio. Sin embargo, su distancia de corte siempre se redondea por exceso a los 25 metros. Si, por ejemplo, establece la distancia de corte en 40 metros, la distancia de corte real será de 50 metros.