Disponible avec une licence Business Analyst.
Aperçu
Vous pouvez créer des zones de chalandise qui présentent des temps de trajet et des distances de trajet identiques en générant des polygones isochrones dans Business Analyst.
Des réseaux de transport complets et à jour indiquant les volumes de trafic associés en fonction de l'heure de la journée, du jour de la semaine et de la date, permettent de créer des polygones isochrones.
La valeur Temps de conduite serait adaptée pour l'option Zone de chalandise si le temps de trajet ou la distance dépassaient une zone cohérente (anneaux simples) ou une part équitable de clients (égale concurrence) dans les zones de chalandise.
Modes de déplacement
Sélectionnez votre mode de déplacement à l’aide du menu déroulant Travel mode (Mode de déplacement). Vous avez le choix entre les options suivantes :
- Temps de trajet : modélise le mouvement des voitures et d'autres petites automobiles similaires, telles que les pick-ups, et recherche des solutions pour optimiser le temps de trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures. Les vitesses de déplacement sont basées sur le trafic lorsque vous spécifiez une heure de départ. Distance à parcourir est une option.
- Temps de trajet en zone rurale : modélise le mouvement des voitures et d'autres petites automobiles similaires, telles que les pick-ups, et recherche des solutions pour optimiser le temps de trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux voitures mais autorise la circulation sur les routes non pavées. Les vitesses de déplacement sont basées sur le trafic lorsque vous spécifiez une heure de départ. Distance à parcourir en zone rurale est une option.
- Durée du trajet pour camions : modélise les trajets de base pour camions en privilégiant les itinéraires conseillés pour les camions et recherche des solutions qui optimisent le temps de trajet. L'itinéraire proposé respecte les routes à sens unique, permet d'éviter les virages illégaux, et suit d'autres règles qui sont spécifiques aux camions. Durée du trajet pour camions est une option.
- Durée du trajet à pied : suit les chemins et routes qui autorisent la circulation pédestre et recherche des solutions qui optimisent le temps de trajet. La vitesse de marche est définie sur 3 miles à l'heure. Distance à pied est une option.
Composants requis en entrée
Pour exécuter une zone de chalandise isochrone, un emplacement ponctuel et un service de calcul d'itinéraire sont requis.
Pour sélectionner le mode de déplacement, vous devez être connecté à votre compte ArcGIS Online.
Vous pouvez identifier et sélectionner ces couches en entrée dans l'assistant de zone de chalandise, tout en créant des Temps de conduite.
Le service de calcul d'itinéraire NAVTEQ_NA_ND est disponible dans le cadre de l'installation de Business Analyst et se trouve dans C:\ArcGIS\Business Analyst\US_2016\Data\Streets Data\NAVTEQ_2016_Q1_NA.gdb\streets\. Définissez ce service en cliquant sur Préférences > onglet Jeu de données > Réseau de transport.
Préférences
Vous pouvez personnaliser les paramètres suivants de l'option Zones de chalandise isochrones en accédant au menu Business Analyst, en sélectionnant Préférences, puis l'onglet Temps de conduite :
Sens
La distance et le temps de trajet sur une route peuvent varier considérablement selon la direction.
Pour générer des Zones de chalandise isochrones précises, vous pouvez spécifier la Direction du déplacement, à savoir en direction de la ressource ou au départ de la ressource (point de départ du temps de conduite).
Par exemple, la direction d'un déplacement est Vers la ressource lorsqu'un client se dirige vers un point de vente.
En revanche, si vous souhaitez connaître le temps de trajet d'un facteur qui quitte la ressource pour sa tournée, sélectionnez Depuis la ressource.
Options d'heure du jour
Puisque le volume de trafic varie en fonction de l'heure, du jour et de la date, vous pouvez spécifier ces trois paramètres (en option) en cliquant sur le bouton Heure du jour et en cochant la case Utiliser l'heure du jour. Vous activez ainsi les champs Heure du jour, Jour de la semaine et Date spécifique.
En spécifiant ces informations facultatives, vous garantissez l'exactitude et la pertinence des temps de conduite générés pour votre analyse.
Restrictions
Le temps de trajet varie selon le mode de transport, le type de route utilisé ou évité, et l'itinéraire choisi.
Business Analyst inclut plus de 30 restrictions facultatives, à savoir A pied, Eviter les routes à péage et Conduire un bus.
En sélectionnant des restrictions qui reflètent l'activité réelle qui est modélisée, vous affinez davantage les zones de chalandise isochrones résultantes.
Algorithme de temps de trajet
Trois algorithmes isochrones sont proposés dans le cadre de l'installation Business Analyst :
- Temps de trajet standard (le plus rapide) : cet algorithme utilise la hiérarchie d'un jeu de données réseau au cours du calcul. Cela diminue le nombre des routes qui doivent être recherchées au cours du processus de calcul et accélère par conséquent énormément le calcul d'une couche de zone de desserte. Les polygones généralisés sont créés rapidement et offrent une assez bonne précision, sauf au niveau des bordures. La généralisation de polygones peut provoquer la couverture d'îlots d'éléments non atteints.
- Temps de trajet détaillé : cet algorithme utilise le jeu de données réseau sans hiérarchie. Les polygones détaillés modélisent les zones de desserte plus précisément. La génération de polygones détaillés dure considérablement plus longtemps que celle de polygones généralisés.
- API ArcGIS Online : cet algorithme utilise la hiérarchie d'un jeu de données réseau au cours du calcul. Les polygones généralisés sont créés rapidement et offrent une assez bonne précision, sauf au niveau des bordures.
Options de tolérance de capture
Il arrive qu'un point de départ de temps de conduite ne se trouve pas sur un réseau routier. C'est souvent le cas dans les centres commerciaux récents qui ne comportent pas de rues ou lorsqu'un point est géocodé sur un toit distant éloigné d'une route.
Dans ces cas, vous pouvez utiliser les trois options de tolérance de capture.
En définissant le paramètre Tolérance de capture maximum, vous spécifiez le périmètre (unités de distance choisies) que le système doit explorer à la recherche de la route la plus proche, laquelle sera ensuite utilisée comme point de départ du Temps de conduite.
Si la route la plus proche n'est pas comprise dans la distance spécifiée, aucun polygone de temps de conduite ne sera généré.
En spécifiant l'option Tolérance de capture minimum, vous spécifiez le périmètre (unités de distance choisies), à partir du point de départ, que le système doit explorer à la recherche de la route la plus proche. Ce paramètre a souvent la valeur 0.
De nombreuses options du paramètre Unité permettent de mieux contrôler et adapter la sortie.
Exemple de sortie
L'image ci-dessous montre les zones isochrones qui sont créées autour d'un emplacement de départ représenté par une étoile rouge. Le polygone jaune représente la zone autour d'un emplacement accessible au moins de 3 minutes. La zone rouge représente un seuil de 5 minutes. La zone qui se trouve dans le seuil de 5 minutes au sein de la zone bleue représente un trou dans le temps de trajet. Les temps de conduite peuvent présenter des trous en fonction des types de segments de route, des routes à sens unique, des limites naturelles (montagnes sans routes, par exemple), etc.
Pour en savoir plus sur les zones isochrones.