Disponible avec une licence Network Analyst.
Les modes de déplacement sur un jeu de données réseau définissent comment un piéton, une voiture, un camion ou un autre mode de transport se déplace sur le réseau. Un mode de déplacement peut être général, par exemple, pour modéliser des camions standard, ou plus spécifiques, par exemple, pour modéliser des grandes échelles ou des véhicules de secours.
Un mode de déplacement comprend un ensemble de paramètres de jeu de données réseau qui définissent les actions autorisées sur le réseau et la façon dont elles peuvent être exécutées. Lorsque vous exécutez une analyse, vous pouvez définir facilement et de façon cohérente un ensemble de propriétés adaptées au mode de déplacement que vous souhaitez modéliser, en sélectionnant un mode de déplacement prédéfini. Les avantages sont des économies de temps et une complexité réduite : vous n'avez pas besoin de mémoriser et de configurer avec chaque analyse les valeurs de paramètres qui caractérisent le plus précisément les véhicules que vous modélisez.
Exemple : les grandes échelles et véhicules de secours
Une caserne de pompiers effectue de fréquentes analyses d'itinéraires en vue de trouver le chemin le plus rapide pour que leurs véhicules se rendent sur le site d'un incident. Les véhicules varient en taille et maniabilité. Comparons par exemple des grandes échelles et des véhicules de secours. Les derniers étant plus rapides que les premiers, leurs temps de trajet sont plus courts. Les grandes échelles sont plus hautes et soumises à davantage de restrictions de hauteur, qui peuvent rallonger les trajets. A la différence des véhicules de secours, elles ne peuvent pas faire demi-tour aux intersections, excluant ainsi toute éventuelle opportunité de gagner du temps.
Lorsque des répartiteurs effectuent une analyse d'itinéraires pour une grande échelle ou un véhicule de secours sans utiliser de modes de déplacement, ils doivent définir diverses propriétés d'analyse pour modéliser correctement le camion qu'ils acheminent. Pour ce faire, ils choisissent une valeur d'impédance pour modéliser le temps de déplacement, en définissant les valeurs de restrictions de hauteur et de règles de demi-tour, ainsi que plusieurs autres propriétés propres aux véhicules.
L'utilisation des modes de déplacement permet toutefois d'éviter de définir ces paramètres au moment de l'analyse. La caserne crée deux modes de déplacement sur le jeu de données réseau : grande échelle et véhicule de secours. Chaque mode se voit attribuer des valeurs pour les paramètres de déplacement propres aux véhicules. Si les répartiteurs ont besoin de générer un itinéraire pour une grande échelle, ils définissent un paramètre de mode de déplacement dans l'analyse de la grande échelle et ignorent le processus de définition explicite des propriétés d'impédance du véhicule, de hauteur du véhicule, de règle de demi-tour, etc. Au lieu de définir plusieurs paramètres avec chaque analyse d'itinéraire, ils en définissent un seul.
Paramètres
Cette section présente les paramètres que vous définissez lorsque vous ajoutez un mode de déplacement à un jeu de données réseau. Elle propose également des exemples de différences entre ces valeurs selon les modes de déplacement.
Mode de déplacement : saisissez le nom unique du mode de déplacement.
Utiliser par défaut : identifie le mode de déplacement par défaut du jeu de données réseau.
Les applications et outils qui utilisent des modes de déplacements adopteront par défaut celui est désigné comme mode de déplacement par défaut du jeu de données réseau. Seul un mode de déplacement par défaut peut être désigné.
Description : brève description du mode de déplacement.
Type : indique la catégorie de déplacement ou de véhicule représenté par le mode de déplacement.
Les modes de déplacement sont regroupés dans des catégories générales à l'aide du paramètre Type. Par exemple, une société de logistique peut utiliser plusieurs modes de déplacement pour représenter diverses tailles de camions, mais chaque mode appartient au type de mode de déplacement Camion. Les applications et outils qui utilisent des modes de déplacement peuvent utiliser la valeur Type pour optimiser un comportement ou des paramètres.
Impédance : spécifie l'attribut de coût sur lequel optimiser l'analyse.
Un mode de déplacement modélisant des voitures aurait besoin d'un attribut de coût qui stocke le temps nécessaire à une voiture pour traverser un tronçon ou un segment de rue. Par contraste, un mode de déplacement Durée du trajet à pied aurait besoin d'un attribut de coût qui stocke le temps nécessaire pour marcher le long de tronçons ou dans des rues. Vous pouvez utiliser un attribut de coût basé sur la distance, des mètres par exemple, pour un mode de déplacement Distance à parcourir ou Distance à pied.
Attribut de temps : spécifie l'attribut de coût basé sur le temps permettant d'indiquer les directions.
Les choix d'Impédance et Attribut de temps sont généralement les mêmes lors de la modélisation des modes de déplacement basés sur le temps. Cependant, lors de la modélisation de modes de déplacement basés sur la distance, la valeur Attribut de temps doit décrire le temps de déplacement nécessaire le long de tronçons du réseau. Dans le cas d'un mode de déplacement Distance à pied, par exemple, l'Attribut de temps serait défini comme étant un attribut de coût stockant des temps de marche.
Attribut de distance : spécifie l'attribut de coût basé sur la distance permettant d'indiquer les directions et de calculer les tournées de véhicules.
Les modes de déplacement Temps de trajet et Distance à pied ont besoin que l'Attribut de distance soit défini comme étant un attribut de coût basé sur la distance, comme les mètres.
Demi-tours aux jonctions : indique les endroits où le mode de déplacement est autorisé à faire demi-tour.
Un mode de déplacement qui modélise la durée du trajet pour camions aurait selon toute vraisemblance l'option Demi-tours aux jonctions définie comme Non autorisé. Pourtant, Distance à pied l'aurait définie comme Autorisé, puisque les piétons peuvent facilement faire demi-tour n'importe où.
Tolérance de simplification : spécifie si le mode de déplacement généralise la géométrie des résultats d'analyse et de combien.
Des valeurs de simplification plus importantes réduisent les besoins en bande passante et les temps de rendu, mais la ligne et les entités surfaciques en sortie ne sont pas aussi claires, plus particulièrement lorsque vous faites un zoom avant sur la carte. Les itinéraires en sortie pour les modes de marche à pied ne sont pas simplifiés autant que pour les modes de conduite. En effet, les itinéraires piétons sont affichés à des échelles de carte plus importantes et les détails des lignes d'itinéraires doivent être plus précis.
Utiliser la hiérarchie : indique si le mode de déplacement utilise la hiérarchie du réseau dans une analyse.
Les modes de déplacement utilisent la hiérarchie, mais pas les modes de marche ; les conducteurs sont généralement prêts à parcourir une plus grande distance pour éviter un itinéraire compliqué comportant de nombreux tournants et arrêts. Les piétons préfèrent généralement les distances plus réduites, même si l'itinéraire est plus complexe.
Restrictions : indique les attributs de restriction respectés lors de l'analyse.
Un mode de déplacement Durée du trajet pour camions - Corrosif peut définir plusieurs restrictions pour obliger les camions à emprunter des itinéraires spéciaux pour les poids lourds si possible, éviter les routes sur lesquelles le transport de matériaux corrosifs est interdit, etc. Les modes de marche ont souvent des restrictions définies qui interdisent les autoroutes sur lesquelles les piétons ne sont pas autorisés à circuler. En outre, les modes de déplacement en fauteuil roulant restreignent l’utilisation descaliers.
Valeurs des paramètres : spécifie les valeurs des paramètres des attributs de réseau possédant des paramètres.
Un mode de déplacement Durée du trajet pour camions peut définir un paramètre Hauteur du véhicule pour empêcher le véhicule de passer sous des ponts ne permettant pas le passage de ce type de camion. Pour ce qui est des modes de déplacement temps de marche, la vitesse de marche est souvent définie en tant que paramètre.
Créer des modes de déplacement
Les modes de déplacement sont ajoutés à un jeu de données réseau. Vous pouvez créer des modes de déplacement dans la fenêtre Catalogue d'ArcMap.
Utiliser des modes de déplacement
L'ArcGIS Network Analyst extension est disponible dans divers produits ArcGIS. Cependant, l'analyse de réseau avec des modes de déplacement est légèrement moins accessible. La liste suivante décrit les endroits où les modes de déplacement peuvent et ne peuvent pas être utilisés lors de l'exécution d'une analyse de réseau :
Les modes de déplacement n'étant pas exposés dans les couches d'analyse de réseau dans ArcMap, vous ne verrez aucune propriété de mode de déplacement dans la boîte de dialogue Propriétés de la couche.
Les modes de déplacement sont entièrement intégrés au workflow de Network Analyst dans ArcGIS Pro.
Vous pouvez exposer des modes de déplacement dans vos services d'analyse du réseau à l'aide d' ArcGIS Server. Dans ArcMap, créez un jeu de données réseau comprenant des modes de déplacement, créez une couche d'analyse réseau dans le jeu de données réseau et publiez le document ArcMap en tant que service. Même si aucune propriété de mode de déplacement n'est exposée dans la couche d'analyse réseau dans ArcMap, les modes de déplacement sont détectés dans le jeu de données réseau. Une fois publié, un paramètre travelMode est disponible à l'extrémité du service d'analyse du réseau.
Les outils de géotraitement permettant d'effectuer des analyses dans Boîtes à outils système > Outils Network Analyst > Serveur comprennent un paramètre Travel Mode. Vous pouvez effectuer des analyses du réseau dans ArcMap à l'aide de ces outils. En outre, si vous publiez les résultats générés par un de ces outils en tant que service de géotraitement, le paramètre Travel Mode est disponible dans le service.
Les outils de géotraitement suivants permettent de créer des couches d'analyse de réseau : Générer une couche des ressources les plus proches, Créer une couche emplacement-attribution, Créer une couche de matrice de coût OD, Générer une couche d'itinéraires, Générer une couche de zones de desserte et Créer une couche d’optimisation des tournées de véhicules. Ils n'exposent pas les modes de déplacement, mais vous pouvez modifier les couches d'analyse réseau que vous créez pour utiliser un mode de déplacement dans le Module Python Network Analyst.