ClosestFacilitySolverProperties

Краткая информация

Предоставляет доступ к свойствам слоя сетевого анализа ближайшего пункта обслуживания. Функция GetSolverProperties используется для получения объекта ClosestFacilitySolverProperties из слоя сетевого анализа ближайшего пункта обслуживания.

Описание

Объект ClosestFacilitySolverProperties предоставляет доступ для чтения и записи ко всем свойствам слоя сетевого анализа ближайшего пункта обслуживания. Этот объект можно использовать для изменения нужных свойств слоя ближайшего пункта обслуживания, а соответствующий слой можно повторно рассчитать для получения необходимых результатов. Новый слой ближайшего пункта обслуживания можно создать с помощью инструмента геообработки Создать слой ближайшего пункта обслуживания (Make Closest Facility Layer). Получение объекта ClosestFacilitySolverProperties из нового слоя ближайшего пункта обслуживания позволяет повторно использовать существующий слой для последующего анализа, а не создавать новый слой для каждого анализа, что может замедлять работу.

После изменения свойства объекта ClosestFacilitySolverProperties соответствующий слой можно использовать с другими функциями и инструментами геообработки. Обновлять слой для внесения изменения не требуется.

Свойства

Свойство	Объяснение	Тип данных
accumulators (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать список сетевых атрибутов стоимости, сумма которых подсчитывается в ходе данного анализа. Пустой список, [], означает, что не подсчитывается сумма ни для каких атрибутов стоимости.	String
attributeParameters (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать параметризированные атрибуты для использования их в анализе. Это свойство возвращает словарь Python. Ключом в словаре является кортеж двух значений – имени атрибута и имени параметра. Значение каждого элемента в словаре является значением параметра. Параметризованные сетевые атрибуты используются для моделирования некоторого динамического аспекта значения атрибута. Например, туннель с ограничением высоты 12 футов может быть смоделирован с использованием параметра. В этом случае высоту транспорта в футах нужно указать как значение параметра. Если транспортное средство выше 12 футов (3,7 м), то это ограничение будет оценено как True, ограничивающее, таким образом, проезд по туннелю. Подобным образом у моста может быть параметр, указывающий ограничение по весу. Попытка изменить непосредственно свойство attributeParameters не приведет к обновлению значений. Вместо этого следует всегда использовать для установки значений этого свойства новый объект словаря. Различие между этими подходами проиллюстрировано следующими двумя блоками кода. #Don't attempt to modify the attributeParameters property in place. #This coding method won't work. solverProps.attributeParameters[('HeightRestriction', 'RestrictionUsage')] = "PROHIBITED" #Modify the attributeParameters property using a new dictionary object. #This coding method works. params = solverProps.attributeParameters params[('HeightRestriction', 'RestrictionUsage')] = "PROHIBITED" solverProps.attributeParameters = params Если слой сетевого анализа не имеет параметризованных атрибутов, это свойство вернет значение None.	Dictionary
defaultCutoff (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать значение импеданса по умолчанию, при котором механизм расчета прекратит поиск пунктов обслуживания для данного инцидента. Значение None указывает, что не следует применять никакого предельного значения.	Double
defaultTargetFacilityCount (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать количество ближайших пунктов обслуживания, которые следует искать для одного инцидента.	Integer
impedance (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать сетевой атрибут стоимости, используемый в качестве импеданса. При определении ближайшего пункта обслуживания и наилучшего пути к нему используется наименьшее значение этого атрибута стоимости.	String
outputPathShape (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать тип формы для объектов маршрута, получаемых в результате расчета. Список возможных значений следующий: TRUE_LINES_WITH_MEASURES —Полученные маршруты будут иметь точную форму лежащих в основе источников сети. Более того, в состав результатов будут входить также измерения маршрута в системе линейных координат. Эти измерения отсчитываются от первой остановки и записывают накапливаемый импеданс для достижения данного положения. TRUE_LINES_WITHOUT_MEASURES —Полученные маршруты будут иметь точную форму лежащих в основе источников сети. STRAIGHT_LINES —Форма маршрута на выходе представляет собой одну прямую линию, соединяющую инцидент с пунктом обслуживания. NO_LINES —Для выходных маршрутов форма не создается.	String
restrictions (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать список атрибутов ограничения, применяемых в ходе данного анализа. Пустой список, [], означает, что в ходе анализа не применяются никакие атрибуты ограничения.	String
solverName (только чтение)	Возвращает название механизма расчета, на который ссылается слой Network Analyst, использующийся для получения объекта свойств механизма расчета. Это свойство всегда возвращает строковое значение Closest Facility Solver, если доступ к нему осуществляется из объекта ClosestFacilitySolverProperties.	String
streetDirectionsProperties (чтение и запись)	Обеспечивает доступ на чтение и запись к StreetDirectionsProperties, позволяя настраивать выходные данные из слоя ближайшего пункта обслуживания.	Object
timeOfDay (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать время и дату начала или конца маршрута. Интерпретация этого значения зависит от того, какое значение имеет свойство timeOfDayUsage – START_TIME или END_TIME. Значение None указывает на то, что дата и время не должны использоваться. Вместо конкретной даты может быть задан день недели при помощи следующих условных дат. Сегодня – 30.12.1899 Воскресенье – 31.12.1899 Понедельник – 01.01.1900 Вторник – 02.01.1900 Среда – 03.01.1900 Четверг – 04.01.1900 Пятница – 05.01.1900 Суббота – 06.01.1900 К примеру, если маршрут должен начинаться или оканчиваться в 8:00 утра в понедельник, следует указать значение datetime.datetime(1900, 1, 1, 8,0,0). Параметр timeZoneUsage определяет, соответствует ли время и дата зоне UTC или часовому поясу, в котором находятся пункты обслуживания или инциденты.	DateTime
timeOfDayUsage (чтение и запись)	Указывает, что представляет собой свойство timeOfDay – время отправления или прибытия для маршрутов. Список возможных значений следующий: END_TIME —Маршруты прибывают в пункты обслуживания или инциденты в момент времени, заданный свойством timeOfDay. Этот вариант удобен, если более важно время прибытия; т. е. если необходимо знать, в какое время следует покинуть точку отправления для того, чтобы прибыть в точку назначения в заданное время. START_TIME —Маршруты отправляются из пунктов обслуживания или инцидентов в момент времени, заданный свойством timeOfDay. Этот вариант удобен для поиска оптимального маршрута с заданным временем отправления. NOT_USED —Маршруты не используют ни начальное, ни конечное время и дату. Этот вариант следует использовать, когда свойство timeOfDay имеет значение None.	String
timeZoneUsage (чтение и запись)	Указывает часовой пояс параметра timeOfDay. GEO_LOCAL —Параметр timeOfDay обращается к часовому поясу, в котором расположены пункты обслуживания или инциденты. Если timeOfDayUsage задан как Start_Time, а travelDirection – как TRAVEL_FROM, то это будет часовой пояс пунктов обслуживания. ЕслиtimeOfDayUsage задан как Start_Time, а travelDirection – как TRAVEL_TO, то это будет часовой пояс инцидентов. ЕслиtimeOfDayUsage задан как End_Time, а travelDirection – как TRAVEL_FROM, то это будет часовой пояс инцидентов. Если timeOfDayUsage задан как End_Time, а travelDirection – как TRAVEL_TO, то это будет часовой пояс пунктов обслуживания. UTC —Значения параметра timeOfDay определяются в формате Всемирного координированного времени (UTC). Используйте эту опцию, если хотите найти ближайшие пункты обслуживания для конкретного момента времени, например, текущего, но не знаете, в каком часовом поясе будут находиться пункты обслуживания или инциденты. Вне зависимости от настроек timeZoneUsage, если пункты обслуживания и инциденты находятся в нескольких часовых поясах, инструментом применяются следующие правила: Все инциденты должны быть в одном и том же часовом поясе при указании начального времени и перемещении от места инцидента к пункту обслуживания; при указании конечного времени и перемещении от пункта обслуживания к месту инцидента. Все пункты обслуживания должны быть в одном и том же часовом поясе при указании начального времени и перемещении от пункта обслуживания к месту инцидента; при указании конечного времени и перемещении от места инцидента к пункту обслуживания.	String
travelDirection (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать направление движения между пунктами обслуживания и инцидентами в ходе анализа. Список возможных значений следующий: TRAVEL_FROM —Направление движения от пункта обслуживания к инциденту. TRAVEL_TO —Направление движения от инцидента к пункту обслуживания.	String
useHierarchy (чтение и запись)	Отвечает за использование атрибута иерархии при проведении анализа. Список возможных значений следующий: USE_HIERARCHY — Для анализа используется атрибут иерархии. Применение иерархии приводит при расчете к предпочтению ребер высшего порядка по сравнению с ребрами низшего порядка. Расчеты с иерархией выполняются быстрее, и они могут использоваться для моделирования предпочтений водителя, который скорее выберет для проезда автостраду, нежели местную дорогу – даже если это приведет к увеличению длины пути. Эта опция применима только в том случае, если в наборе сетевых данных, на который ссылается слой сетевых данных Network Analyst, имеется атрибут иерархии. Для выбора этой опции также может использоваться значение True. NO_HIERARCHY —Для анализа атрибут иерархии не используется. Расчет без применения иерархии дает точный маршрут для набора сетевых данных. Для выбора этой опции также может использоваться значение False.	String
uTurns (чтение и запись)	Дает возможность получать или задавать политику работы с разворотами в соединениях, которые могут возникать в ходе прохода по сети между остановками. Список возможных значений следующий: ALLOW_UTURNS —Развороты разрешены в соединениях с любым количеством смежных ребер. NO_UTURNS —Развороты запрещены во всех соединениях, вне зависимости от их валентности. Обратите внимание, что, даже при выборе этой опции развороты в сетевых положениях по-прежнему разрешены. Запретить развороты в отдельных сетевых положениях можно с помощью свойства местоположения CurbApproach. ALLOW_DEAD_ENDS_ONLY —Развороты запрещены во всех соединениях, кроме тех, у которых имеется только одно смежное ребро (тупик). ALLOW_DEAD_ENDS_AND_INTERSECTIONS_ONLY —Развороты запрещены в соединениях с ровно двумя смежными ребрами, но разрешены на перекрестках (в соединениях с тремя смежными ребрами или более) и в тупиках (соединениях с ровно одним смежным ребром). Часто сети имеют избыточные соединения в середине сегмента дороги. Эта опция позволяет запретить развороты транспортных средств в таких местах.	String

Обзор метода

Метод	Объяснение
applyTravelMode (travel_mode)	Обновляет свойства анализа слоя network analyst на основе объекта режима передвижения. После этого обновленный слой network analyst может быть рассчитан для завершения анализа.

Методы

applyTravelMode (travel_mode)

Параметр	Объяснение	Тип данных
travel_mode	Переменная, ссылающаяся на объект режима передвижения, который был получен на основе слоя сетевых данных. Список объектов режима передвижения можно получить, вызвав функцию arcpy.na.GetTravelModes.	Object

При создании слоя network analyst он получит значения по умолчанию для всех своих свойств анализа. Отдельные свойства анализа можно обновлять с помощью объекта свойств механизма расчета, полученного из слоя network analyst. Режим перемещения сохраняет предопределенный набор настроек анализа, который помогает выполнять определенные виды анализа – например, режим передвижения пешком сохраняет настройки анализа, необходимые для выполнения по-временного анализа передвижения пешим ходом.

Используя метод applyTravelMode, за один раз могут применяться сразу все настройки анализа, заданные для режима передвижения. После того, как свойства анализа будут обновлены, слой network analyst может быть рассчитан для завершения анализа.

Если при обновлении свойств механизма расчета, например – когда режим передвижения ссылается на свойства, которые не существуют в текущем наборе сетевых данных, или же ссылается на свойства, которые уже не применяются к набору сетевых данных, использовавшемуся для создания слоя network analyst, соответствующего объекту свойств механизма расчета, исключительных ситуаций не возникает. Этот метод будет с успехом работать, но вы получите ошибки при попытке расчёта такого слоя network analyst.

Если параметр travel_mode не привязан к объекту режима передвижения или строке, возникает исключительная ситуация TypeError. Если параметр travel_mode привязан к строке, но строка не может быть внутренне конвертирована в строковое представление объекта режима передвижения, возникает исключительная ситуация ValueError.

Пример кода

Пример 1: ClosestFacilitySolverProperties (окно Python)

Скрипт, показывающий, как обновить слой сетевого анализа ближайшего пункта обслуживания для поиска трех пунктов без использования предельного значения. Считается, что слой ближайшего пункта обслуживания, названный Closest Hospitals, был создан в новом документе карты на основе учебного набора сетевых данных на территорию города Сан-Франциско.

#Get the closest facility layer object from a layer named "Closest Hospitals" in
#the table of contents
cfLayer = arcpy.mapping.Layer("Closest Hospitals")

#Get the closest facility solver properties object from the closest facility layer
solverProps = arcpy.na.GetSolverProperties(cfLayer)

#Update the properties for the closest facility layer using the closest facility
#solver properties object
solverProps.defaultCutoff = None
solverProps.defaultTargetFacilityCount = 3

Пример 2: ApplyTravelMode (рабочий процесс)

Этот скрипт показывает, как найти ближайшие пункты обслуживания на основе режима передвижения Время в пути грузового транспорта.

#Import modules
import os
import arcpy

#Define variables
workspace = "C:/data/SanDiego.gdb"
output_folder = "C:/data/output"
nds = os.path.join(workspace, "Transportation", "Streets_ND")
facilities = os.path.join(workspace, "WeightStations")
incidents = os.path.join(workspace, "RestAreaLocations")
analysis_layer_name = "ClosestFacility"

#Set environment variables
arcpy.env.overwriteOutput = True

#Check out the network analyst extension
arcpy.CheckOutExtension("network")

#Create a new closest facility analysis layer
make_layer_result = arcpy.na.MakeClosestFacilityLayer(nds, analysis_layer_name,
                                                      "TravelTime")
analysis_layer = make_layer_result.getOutput(0)

#Add facilities and incidents to the analysis layer using default field mappings         
sub_layer_names = arcpy.na.GetNAClassNames(analysis_layer)
facility_layer_name = sub_layer_names["Facilities"]
incident_layer_name = sub_layer_names["Incidents"]
arcpy.na.AddLocations(analysis_layer, facility_layer_name, facilities, "#", "#")
arcpy.na.AddLocations(analysis_layer, incident_layer_name, incidents, "#", "#")

#Get the Trucking Time travel mode from the network dataset
travel_modes = arcpy.na.GetTravelModes(nds)
trucking_mode = travel_modes["Trucking Time"]

#Apply the travel mode to the analysis layer
solver_properties = arcpy.na.GetSolverProperties(analysis_layer)
solver_properties.applyTravelMode(trucking_mode)

#Solve the analysis layer and save the result as a layer file          
arcpy.na.Solve(analysis_layer)

output_layer = os.path.join(output_folder, analysis_layer_name + ".lyr")
arcpy.management.SaveToLayerFile(analysis_layer, output_layer, "RELATIVE")

arcpy.AddMessage("Completed")