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Nächstgelegene Einrichtungen suchen

Mit der Network Analyst-Lizenz verfügbar.

Zusammenfassung

Sucht ein oder mehrere Einrichtungen, die unter Berücksichtigung der Fahrzeit, Fahrstrecke oder anderer Kosten am nächsten an einem Ereignis liegen, und gibt die beste Route, ausgewählte Einrichtung und eine Wegbeschreibung vom Ereignis zur Einrichtung aus. Mit diesem Werkzeug können Sie beispielsweise das nächste Krankenhaus bei einem Unfall, den nächsten Polizeiwagen bei einem Sachschaden oder das nächste Geschäft in der Nähe einer Kundenadresse suchen.

Beim Suchen der nächstgelegenen Einrichtungen können Sie festlegen, wie viele Einrichtungen ermittelt werden sollen und ob die Fahrtrichtung zu oder weg von diesen Einrichtungen sein soll. Wenn das Netzwerk-Dataset Verkehrsfunktionen unterstützt, können Sie auch die Uhrzeit angeben, um die Fahrzeit für die jeweilige Uhrzeit und das Datum zu berücksichtigen. Mit diesem Werkzeug können Sie zum Beispiel nach Krankenhäusern im Umkreis von 15 Minuten Fahrzeit von einer Unfallstelle zu einer bestimmten Tageszeit suchen. Krankenhäuser, die aufgrund der Verkehrsbedingungen in mehr als 15 Minuten erreicht werden, werden nicht in das Ergebnis einbezogen.

Verwendung

Syntax

FindClosestFacilities_na (Incidents, Facilities, Measurement_Units, Network_Dataset, Output_Geodatabase, Output_Routes_Name, Output_Directions_Name, Output_Closest_Facilities_Name, {Number_of_Facilities_to_Find}, {Default_Cutoff}, {Travel_Direction}, {Time_of_Day}, {Time_of_Day_Usage}, {Time_Zone_for_Time_of_Day}, {UTurn_Policy}, {Point_Barriers}, {Line_Barriers}, {Polygon_Barriers}, {Time_Attribute}, {Time_Attribute_Units}, {Distance_Attribute}, {Distance_Attribute_Units}, {Use_Hierarchy_in_Analysis}, {Restrictions}, {Attribute_Parameter_Values}, {Accumulate_Attributes}, {Maximum_Snap_Tolerance}, {Feature_Locator_WHERE_Clause}, {Route_Shape}, {Route_Line_Simplification_Tolerance}, {Populate_Directions}, {Directions_Language}, {Directions_Distance_Units}, {Directions_Style_Name}, {Maximum_Features_Affected_by_Point_Barriers}, {Maximum_Features_Affected_by_Line_Barriers}, {Maximum_Features_Affected_by_Polygon_Barriers}, {Maximum_Facilities}, {Maximum_Facilities_to_Find}, {Maximum_Incidents}, {Force_Hierarchy_Beyond_Distance}, {Save_Output_Network_Analysis_Layer}, {Travel_Mode})
ParameterErläuterungDatentyp
Incidents

Mit diesem Werkzeug werden die nächstgelegenen Einrichtungen von Ereignissen bestimmt, und dieser Parameter gibt diese Ereignisse an. Es ist mindestens ein Ereignis erforderlich, um eine Analyse zu berechnen.

Bei der Angabe der Ereignisse können Sie deren jeweilige Eigenschaften, darunter Name oder Durchführungszeit, mithilfe von Attributen festlegen. Für die Ereignisse können folgende Attribute angegeben werden:

OBJECTID – Das vom System verwaltete ID-Feld.

SHAPE – Das Geometriefeld, das die geographische Position des Ereignisses angibt.

Name – Der Name des Ereignisses. Der Name wird in der Wegbeschreibung verwendet. Wenn kein Name angegeben ist, wird in den Ausgaberouten und -wegbeschreibungen automatisch ein eindeutiger Name generiert, dem "Location" vorangestellt wird.

ID – Eine eindeutige Kennung für das Ereignis. Die Kennung ist in den Ausgaberouten (Feld "IncidentID") angegeben und kann die Verknüpfung zusätzlicher Informationen aus den Ausgaberouten (z. B. die gesamte Fahrzeit oder Strecke) mit Attributen aus den Ereignissen oder umgekehrt erleichtern. Wenn die ID nicht angegeben wird, generiert der Service automatisch eine eindeutige Kennung für jedes Ereignis.

AdditionalTime – Die Zeit, die am Ereignis verbracht wird. Sie wird zur Gesamtzeit der Route hinzugefügt. Die Einheiten für diesen Attributwert werden vom Parameter "Maßeinheiten" angegeben. Der Attributwert wird nur dann in die Analyse einbezogen, wenn die Maßeinheiten zeitbasiert sind. Der Standardwert ist 0.

Wenn Sie die nächstgelegenen Feuerwachen von Brandereignissen suchen, um Reaktionszeiten abzuschätzen, kann im Attribut "AdditionalTime" die Zeit gespeichert werden, die Feuerwehrmänner benötigen, um ihre Ausrüstung am Ort des Ereignisses anzuschließen und mit der Feuerbekämpfung zu beginnen.

AdditionalDistance – Die zusätzlich gefahrene Zeit bei dem Ereignis. Sie wird zur Gesamtstrecke der Route hinzugefügt. Die Einheiten für diesen Attributwert werden vom Parameter "Maßeinheiten" angegeben. Der Attributwert wird nur dann in die Analyse einbezogen, wenn die Maßeinheiten entfernungsbasiert sind. Der Standardwert ist 0.

Im Allgemeinen befindet sich die Position eines Ereignisses (z. B. ein Haus) nicht direkt auf der Straße, sondern etwas davon zurückgesetzt. Dieser Attributwert kann verwendet werden, um die Entfernung zwischen der tatsächlichen Position des Ereignisses und seiner Position an der Straße zu modellieren, wenn es wichtig ist, diese Entfernung in die gesamte Fahrstrecke einzubeziehen.

CurbApproach – Gibt die Richtung an, in der ein Fahrzeug beim Ereignis ankommt bzw. von ihm wegfährt. Der Feldwert wird als eine der nachfolgenden Ganzzahlen angegeben (verwenden Sie nicht den Namen in Klammern, sondern den numerischen Code):

  • 0 (Beide Seiten des Fahrzeugs) – Das Fahrzeug kann sich von beiden Richtungen dem Ereignis nähern, daher ist hier Wenden möglich. Diese Einstellung kann ausgewählt werden, wenn es möglich und praktikabel ist, dass das Fahrzeug an dem Ereignis eine Wende durchführt. Die Entscheidung ist abhängig von der Breite der Straße, dem Verkehrsaufkommen und dem Vorhandensein eines Parkplatzes am Ereignis, auf dem das Fahrzeug wenden kann.
  • 1 (Rechte Seite des Fahrzeugs) – Wenn sich das Fahrzeug dem Ereignis nähert oder von diesem wegfährt, muss sich das Ereignis auf der rechten Seite des Fahrzeugs befinden. Wenden ist verboten. Dies wird üblicherweise für Fahrzeuge wie Busse verwendet, die an einer Bushaltestelle auf der rechten Seite halten müssen.
  • 2 (Linke Seite des Fahrzeugs) – Wenn sich das Fahrzeug dem Ereignis nähert oder von diesem wegfährt, muss sich die Bordsteinkante auf der linken Seite des Fahrzeugs befinden. Wenden ist verboten. Dies wird üblicherweise für Fahrzeuge wie Busse verwendet, die an einer Bushaltestelle auf der linken Seite halten müssen.
  • 3 (Wendeverbot) – Wenn sich das Fahrzeug dem Ereignis nähert, kann sich die Bordkante auf jeder Seite des Fahrzeuges befinden; das Fahrzeug muss jedoch abfahren, ohne zu wenden.

Die Eigenschaft "CurbApproach" ist für die Verwendung sowohl in Ländern mit Rechtsverkehr (USA) als auch in Ländern mit Linksverkehr (Großbritannien) konzipiert. Stellen Sie sich zunächst ein Ereignis auf der linken Seite eines Fahrzeugs vor. Es befindet sich stets auf der linken Seite, egal ob das Fahrzeug auf der linken oder rechten Seite der Straße fährt. Was sich abhängig von den nationalen Verkehrsregeln ändern kann, ist Ihre Entscheidung, aus welcher Richtung Sie sich dem Ereignis nähern, sodass es sich entweder links oder rechts vom Fahrzeug befindet. Wenn Sie beispielsweise ein Ereignis erreichen möchten, ohne dass sich eine Fahrspur zwischen dem Fahrzeug und dem Ereignis befindet, wählen Sie in den USA die rechte Seite des Fahrzeugs (1), in Großbritannien hingegen die linke Seite des Fahrzeugs (2) aus.

Feature Set
Facilities

Mit diesem Werkzeug werden die nächstgelegenen Einrichtungen von Ereignissen gesucht, und dieser Parameter gibt diese Einrichtungen an. Es ist mindestens eine Einrichtung erforderlich, um eine Analyse durchzuführen.

Bei der Angabe der Einrichtungen können Sie deren jeweilige Eigenschaften, darunter Name oder Durchführungszeit, mithilfe von Attributen festlegen. Für die Einrichtungen können folgende Attribute angegeben werden:

Name – Der Name der Einrichtung. Der Name wird in der Wegbeschreibung verwendet. Wenn kein Name angegeben ist, wird in den Ausgaberouten und -wegbeschreibungen automatisch ein eindeutiger Name generiert, dem "Location" vorangestellt wird.

ID – Eine eindeutige Kennung für die Einrichtung. Die Kennung wird in den Ausgaberouten (Feld "FacilityID") und den ausgegebenen nächstgelegenen Einrichtungen (Feld "FacilityID") angegeben. Das Feld "FacilityID" kann verwendet werden, um zusätzliche Informationen aus den Ausgaberouten (z. B. die gesamte Fahrzeit oder Strecke) mit Attributen aus den Einrichtungen zu verknüpfen. Wenn die ID nicht angegeben wird, generiert der Service automatisch eine eindeutige Kennung für jede Einrichtung.

AdditionalTime – Die Zeit, die an der Einrichtung verbracht wird. Sie wird zur Gesamtzeit der Route hinzugefügt. Die Einheiten für diesen Attributwert werden vom Parameter "Maßeinheiten" angegeben. Der Attributwert wird nur dann in die Analyse einbezogen, wenn die Maßeinheiten zeitbasiert sind. Der Standardwert ist 0.

Wenn Sie Feuerwachen suchen, die Brandereignissen am nächsten liegen, kann in "AdditionalTime" die Zeit gespeichert werden, die eine Mannschaft normalerweise zum Anlegen der Schutzausrüstung und Verlassen der Wache benötigt.

AdditionalDistance – Die zusätzlich gefahrene Zeit bei der Einrichtung. Sie wird zur Gesamtstrecke der Route hinzugefügt. Die Einheiten für diesen Attributwert werden vom Parameter "Maßeinheiten" angegeben. Der Attributwert wird nur dann in die Analyse einbezogen, wenn die Maßeinheiten entfernungsbasiert sind. Der Standardwert ist 0.

Im Allgemeinen befindet sich eine Einrichtung (z. B. eine Feuerwache) nicht direkt an einer Straße, sondern etwas davon zurückgesetzt. Mit "AdditionalDistance" kann die Entfernung zwischen dem tatsächlichen Standort der Einrichtung und seiner Position an der Straße modelliert werden, wenn es wichtig ist, diese Entfernung in die gesamte Fahrstrecke einzubeziehen.

CurbApproach – Gibt die Richtung an, in der ein Fahrzeug bei der Einrichtung ankommt und von ihr wegfährt. Der Feldwert wird als eine der nachfolgenden Ganzzahlen angegeben (verwenden Sie nicht den Namen in Klammern, sondern den numerischen Code):

  • 0 (Beide Seiten des Fahrzeugs) – Das Fahrzeug kann sich von beiden Richtungen der Einrichtung nähern, daher ist hier Wenden möglich. Diese Einstellung kann ausgewählt werden, wenn es möglich und praktikabel ist, dass das Fahrzeug an der Einrichtung eine Wende durchführt. Die Entscheidung ist abhängig von der Breite der Straße, dem Verkehrsaufkommen und dem Vorhandensein eines Parkplatzes an der Einrichtung, auf dem das Fahrzeug wenden kann.
  • 1 (Rechte Seite des Fahrzeugs) – Wenn sich das Fahrzeug der Einrichtung nähert oder von dieser wegfährt, muss sich die Einrichtung auf der rechten Seite des Fahrzeugs befinden. Wenden ist verboten. Dies wird üblicherweise für Fahrzeuge wie Busse verwendet, die an einer Bushaltestelle auf der rechten Seite halten müssen.
  • 2 (Linke Seite des Fahrzeugs) – Wenn sich das Fahrzeug der Einrichtung nähert oder von dieser wegfährt, muss sich die Bordsteinkante auf der linken Seite des Fahrzeugs befinden. Wenden ist verboten. Dies wird üblicherweise für Fahrzeuge wie Busse verwendet, die an einer Bushaltestelle auf der linken Seite halten müssen.
  • 3 (Wendeverbot) – Wenn sich das Fahrzeug der Einrichtung nähert, kann sich die Bordkante auf jeder Seite des Fahrzeuges befinden; das Fahrzeug muss jedoch abfahren, ohne zu wenden.

Die Eigenschaft "CurbApproach" wurde für die Verwendung sowohl in Ländern mit Rechtsverkehr (USA) als auch in Ländern mit Linksverkehr (Großbritannien) konzipiert. Stellen Sie sich zunächst eine Einrichtung auf der linken Seite eines Fahrzeugs vor. Es befindet sich stets auf der linken Seite, egal ob das Fahrzeug auf der linken oder rechten Seite der Straße fährt. Was sich abhängig von den nationalen Verkehrsregeln ändern kann, ist Ihre Entscheidung, aus welcher Richtung Sie sich der Einrichtung nähern, sodass sie sich entweder links oder rechts vom Fahrzeug befindet. Wenn Sie beispielsweise eine Einrichtung erreichen möchten, ohne dass sich eine Fahrspur zwischen dem Fahrzeug und der Einrichtung befindet, wählen Sie in den USA die rechte Seite des Fahrzeugs (1), in Großbritannien hingegen die linke Seite des Fahrzeugs (2) aus.

Feature Set
Measurement_Units

Geben Sie die Einheiten zum Messen und Melden der gesamten Fahrzeit oder Fahrstrecke für die Ausgaberouten an. Das Werkzeug sucht die nächstgelegene Einrichtung, indem die Fahrzeit oder Fahrstrecke für Straßen gemessen wird.

Mit den für diesen Parameter gewählten Einheiten legen Sie fest, ob das Werkzeug die Fahrstrecke oder Fahrzeit misst, um die nächstgelegene Einrichtung zu suchen. Zum Messen der Fahrzeit wählen Sie eine Zeiteinheit. Zum Messen der Entfernung wählen Sie eine Entfernungseinheit. Von Ihrer Eingabe ist auch abhängig, in welchen Einheiten das Werkzeug die resultierende Gesamtfahrzeit oder -entfernung zurückgibt. Die folgenden Optionen sind verfügbar:

  • Meters
  • Kilometers
  • Feet
  • Yards
  • Miles
  • NauticalMiles
  • Seconds
  • Minutes
  • Hours
  • Days

Ob im Werkzeug das im Parameter Zeitattribut oder Entfernungsattribut angegebene Netzwerkkostenattribut verwendet wird, hängt davon ab, ob die ausgewählten Maßeinheiten zeit- oder entfernungsbasiert sind.

Wenn der Wert Maßeinheiten von den Einheiten des entsprechenden zeit- oder entfernungsbasierten Kostenattributs abweicht, wird die erforderliche Einheitenumrechnung vom Werkzeug durchgeführt.

String
Network_Dataset

Das Netzwerk-Dataset, für das die Analyse ausgeführt wird. Netzwerk-Datasets stellen meist Straßennetze dar, es kann sich dabei jedoch auch um andere Transportnetze handeln. Das Netzwerk-Dataset muss mindestens über ein zeitbasiertes und ein entfernungsbasiertes Kostenattribut verfügen.

Network Dataset Layer
Output_Geodatabase

Der Ausgabe-Workspace. Dieser Workspace muss bereits vorhanden sein. Der standardmäßige Ausgabe-Workspace ist in_memory.

Workspace
Output_Routes_Name

Der Name der Ausgabe-Feature-Class, die Routen oder die Linien, die Ereignisse mit ihren nächstgelegenen Einrichtungen verbinden, enthält. Diese Feature-Class enthält als Attribut auch die Gesamtkosten der Fahrt von den Ereignissen zu den nächstgelegenen Einrichtungen.

Im Hilfethema Ausgabe von "Nächstgelegene Einrichtungen suchen" wird das Schema dieser Ausgabe-Feature-Class beschrieben.

String
Output_Directions_Name

Der Name der Ausgabe-Feature-Class mit einer Wegbeschreibung.

Im Hilfethema Ausgabe von "Nächstgelegene Einrichtungen suchen" wird das Schema dieser Ausgabe-Feature-Class beschrieben.

String
Output_Closest_Facilities_Name

Der Name der Ausgabe-Feature-Class mit den nächstgelegenen Einrichtungen.

Im Hilfethema Ausgabe von "Nächstgelegene Einrichtungen suchen" wird das Schema dieser Ausgabe-Feature-Class beschrieben.

String
Number_of_Facilities_to_Find
(optional)

Geben Sie die Anzahl der nächstgelegenen Einrichtungen an, die pro Ereignis gesucht werden sollen. Dies ist vor allem in Situationen wie z. B. einem Brand nützlich, wenn möglicherweise mehrere Feuerwehrfahrzeuge von unterschiedlichen Feuerwachen benötigt werden. Sie können beispielsweise angeben, dass die drei Feuerwachen ermittelt werden sollen, die einem Brand am nächsten gelegen sind.

Wenn Sie über dieses Werkzeug einen Service einrichten und die Ressourcennutzung wie die Verarbeitungszeit auf dem Server begrenzen möchten, beschränken Sie mit dem Parameter Maximale Anzahl zu suchender Einrichtungen die maximale Anzahl an Einrichtungen, die ein Benutzer unter Anzahl der zu suchenden Einrichtungen eingeben kann.

Long
Default_Cutoff
(optional)

Geben Sie den Wert für die Fahrzeit oder Fahrstrecke an, bei dem die Suche nach Einrichtungen für ein angegebenes Ereignis beendet werden soll. Wenn beim Suchen der nächstgelegenen Krankenhäuser von einem Unfallort aus ein Grenzwert von 15 Minuten festgelegt wird, bedeutet dies, dass das Werkzeug nach Krankenhäusern in einem Umkreis innerhalb von 15 Minuten Entfernung vom Unfallort sucht. Wenn sich das nächstgelegene Krankenhaus 17 Minuten entfernt befindet, werden in den Ausgaberouten keine Routen zurückgegeben. Ein Grenzwert ist insbesondere beim Suchen nach mehreren Einrichtungen nützlich.

Die Einheiten für diesen Parameter werden vom Parameter Maßeinheiten angegeben.

Double
Travel_Direction
(optional)

Geben Sie an, ob bei der Suche nach der nächstgelegenen Einrichtung die Route vom Ereignis zur Einrichtung oder von der Einrichtung zum Ereignis gemessen werden soll.

  • TRAVEL_FROM —Die Fahrtrichtung erfolgt von den Einrichtungen zu den Ereignissen. Feuerwehren verwenden im Allgemeinen diese Einstellung, da es hier darauf ankommt, wie lange es dauert, von der Feuerwache (Einrichtung) zum Einsatzort (Ereignis) zu fahren.
  • TRAVEL_TO —Die Fahrtrichtung erfolgt von den Ereignissen zu den Einrichtungen. Einzelhandelsgeschäfte verwenden im Allgemeinen diese Einstellung, da es hier darauf ankommt, wie lange die Käufer (Ereignisse) brauchen, um den Laden zu erreichen.

Bei der Verwendung dieser Parameterwerte können unterschiedliche Einrichtungen gefunden werden, da die Fahrzeit bei einigen Straßen je nach Fahrtrichtung und Beschränkungen durch Einbahnstraßen unterschiedlich sein kann. So kann eine Einrichtung zum Beispiel 10 Minuten Fahrzeit vom Ereignis entfernt sein, wenn die Fahrt vom Ereignis zur Einrichtung erfolgt, jedoch 15 Minuten Fahrzeit entfernt, wenn die Fahrt von der Einrichtung zum Ereignis erfolgt. Wenn Sie einen Wert für "Uhrzeit" festlegen, können von "Einrichtung zu Ereignis" und "Ereignis zur Einrichtung" aufgrund des Verkehrsaufkommens ebenfalls verschiedene Ergebnisse zurückgegeben werden.

String
Time_of_Day
(optional)

Gibt die Uhrzeit und das Datum für den Beginn oder das Ende der Routen an. Der Wert wird abhängig vom Wert für den Parameter Zeitabhängige Nutzung als Startzeit oder Endzeit für die Route verwendet. Wenn Sie das aktuelle Datum und die aktuelle Uhrzeit als Wert für diesen Parameter angeben, verwendet das Werkzeug Live-Verkehrsbedingungen, um die nächstgelegenen Einrichtungen zu suchen. Die gesamte Fahrzeit hängt dann von den Verkehrsbedingungen ab.

Wenn das Netzwerk-Dataset Live- oder historische Verkehrsdaten enthält, führt die Angabe einer Uhrzeit zu einer genaueren Schätzung der Fahrzeit zwischen dem Ereignis und der Einrichtung, da die Fahrzeiten von den Verkehrsbedingungen abhängen, die zu dieser Zeit herrschen.

Mit dem Parameter Time Zone for Time of Day wird angegeben, ob sich die Uhrzeit und das Datum auf UTC oder die Zeitzone, in der sich die Einrichtung oder das Ereignis befindet, bezieht.

Unabhängig von der Einstellung Time Zone for Time of Day werden die folgenden Regeln vom Werkzeug durchgesetzt, wenn sich die Einrichtungen und Ereignisse in mehreren Zeitzonen befinden:

  • In folgenden Fällen müssen sich alle Ereignisse in derselben Zeitzone befinden:

    • Wenn eine Startzeit angegeben wird und die Fahrt vom Ereignis zur Einrichtung erfolgt
    • Wenn eine Endzeit angegeben wird und die Fahrt von der Einrichtung zum Ereignis erfolgt

  • In folgenden Fällen müssen sich alle Einrichtungen in derselben Zeitzone befinden:

    • Wenn eine Startzeit angegeben wird und die Fahrt von der Einrichtung zum Ereignis erfolgt
    • Wenn eine Endzeit angegeben wird und die Fahrt vom Ereignis zur Einrichtung erfolgt

Date
Time_of_Day_Usage
(optional)

Gibt an, ob der Wert des Parameters Uhrzeit die Ankunfts- oder Abfahrtzeit für die Routen darstellt.

  • START_TIME — Bei Auswahl dieser Option sucht das Werkzeug nach der optimalen Route, wobei der Wert des Parameters Uhrzeit die Abfahrtszeit von der Einrichtung oder vom Ereignis darstellt.
  • END_TIME — Bei Auswahl dieser Option betrachtet das Werkzeug den Wert des Parameters Uhrzeit als Ankunftszeit bei der Einrichtung oder dem Ereignis. Diese Option empfiehlt sich, wenn Sie wissen möchten, wann von einem Ort abgefahren werden soll, um zu der im Parameter "Uhrzeit" festgelegten Uhrzeit am Ziel einzutreffen.
  • NOT_USED —Bei Auswahl dieser Option verwendet das Werkzeug keine Uhrzeit bei der Berechnung der nächstgelegenen Einrichtungen. Es werden keine Live- und historischen Verkehrsdaten verwendet.
String
Time_Zone_for_Time_of_Day
(optional)

Gibt die Zeitzone des Parameters Uhrzeit an.

  • GEO_LOCAL —Der Parameter Time_of_Day bezieht sich auf die Zeitzone, in der sich die Einrichtungen oder Ereignisse befinden.
    • Wenn Time_of_Day_Usage auf START_TIME und Travel_Direction auf TRAVEL_FROM festgelegt ist, ist dies die Zeitzone der Einrichtungen.
    • Wenn Time_of_Day_Usage auf START_TIME und Travel_Direction auf TRAVEL_TO festgelegt ist, ist dies die Zeitzone der Ereignisse.
    • Wenn Time_of_Day_Usage auf END_TIME und Travel_Direction auf TRAVEL_FROM festgelegt ist, ist dies die Zeitzone der Ereignisse.
    • Wenn Time_of_Day_Usage auf END_TIME und Travel_Direction auf TRAVEL_TO festgelegt ist, ist dies die Zeitzone der Einrichtungen.
  • UTC —Der Parameter Time_of_Day bezieht sich auf die koordinierte Weltzeit (UTC). Wählen Sie diese Option aus, wenn Sie nach den nächstgelegenen Einrichtungen oder Ereignissen für eine bestimmte Zeit (z. B. jetzt) suchen möchten, sich jedoch nicht sicher sind, in welcher Zeitzone sich die Einrichtungen oder Ereignisse befinden.

Unabhängig von der Einstellung Time Zone for Time of Day werden die folgenden Regeln vom Werkzeug durchgesetzt, wenn sich die Einrichtungen und Ereignisse in mehreren Zeitzonen befinden:

  • In folgenden Fällen müssen sich alle Ereignisse in derselben Zeitzone befinden:

    • Wenn eine Startzeit angegeben wird und die Fahrt vom Ereignis zur Einrichtung erfolgt
    • Wenn eine Endzeit angegeben wird und die Fahrt von der Einrichtung zum Ereignis erfolgt

  • In folgenden Fällen müssen sich alle Einrichtungen in derselben Zeitzone befinden:

    • Wenn eine Startzeit angegeben wird und die Fahrt von der Einrichtung zum Ereignis erfolgt
    • Wenn eine Endzeit angegeben wird und die Fahrt vom Ereignis zur Einrichtung erfolgt

String
UTurn_Policy
(optional)

Die Wendenregel an Knoten. Das Zulassen von Wenden bedeutet, dass der Solver an einem Knoten wenden und auf der gleichen Straße wieder zurückführen kann. Da diese Knoten Straßenkreuzungen und Sackgassen darstellen können, kann es sein, dass verschiedene Fahrzeuge an manchen Knoten wenden können und an anderen wiederum nicht. Dies hängt davon ab, ob der Knoten eine Kreuzung oder eine Sackgasse darstellt. Zu diesem Zweck wird der Wendenregel-Parameter implizit angegeben, indem die Anzahl der mit der Kreuzung verbundenen Kanten angegeben wird, was als Valenz der Knoten bezeichnet wird. Die zulässigen Werte für diesen Parameter sowie eine Beschreibung der jeweiligen Bedeutung in Bezug auf die Valenz der Knoten sind unten aufgelistet.

  • ALLOW_UTURNS —Wenden sind an Knoten mit einer beliebigen Anzahl verbundener Kanten erlaubt. Dies ist der Standardwert.
  • NO_UTURNS —Wenden sind an allen Knoten verboten, unabhängig von der Valenz der Knoten. Beachten Sie, dass Wenden an Netzwerkstandorten auch dann erlaubt sind, wenn diese Einstellung ausgewählt wurde. Sie können jedoch die Eigenschaft "CurbApproach" der einzelnen Netzwerkstandorte festlegen, um auch hier Wenden zu verbieten.
  • ALLOW_DEAD_ENDS_ONLY —Wenden sind an allen Knoten verboten, außer es ist nur eine angrenzende Kante vorhanden (Sackgasse).
  • ALLOW_DEAD_ENDS_AND_INTERSECTIONS_ONLY —Wenden sind an Knoten verboten, an denen genau zwei angrenzende Kanten aufeinander treffen, jedoch an Kreuzungen (Knoten mit drei oder mehr angrenzenden Kanten) und in Sackgassen (Knoten mit genau einer angrenzenden Kante) erlaubt. Oftmals verfügen Netzwerke über unwesentliche Knoten in der Mitte von Straßensegmenten. Durch diese Option wird verhindert, dass Fahrzeuge an diesen Punkten wenden.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als "Benutzerdefiniert" festgelegt wird.

String
Point_Barriers
(optional)

Legt Punkt-Barrieren fest, die in zwei Typen unterteil sind: Punkt-Barrieren für Einschränkungen und Punkt-Barrieren für Zusatzkosten. Sie schränken das Passieren von Punkten oder Hinzufügen von Impedanz zu Punkten im Netzwerk vorübergehend ein. Die Punkt-Barrieren werden durch ein Feature-Set definiert und anhand der Attributwerte, die Sie für die Punkt-Features angeben, wird festgelegt, ob es sich um Punkt-Barrieren für Einschränkungen oder Punkt-Barrieren für Zusatzkosten handelt. Die Felder in der Attributtabelle sind unten aufgelistet und beschrieben.

ObjectID:

Das vom System verwaltete ID-Feld.

Shape:

Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt.

Name:

Der Name der Barriere.

BarrierType:

Gibt an, ob die Barriere Reise völlig beschränkt oder Kosten beim Passieren der Barriere hinzufügt. Es gibt zwei Optionen:

  • Einschränkung (0) – Untersagt, dass die Barriere passiert wird. Dies ist der Standardwert.
  • Zusatzkosten (2) – Durch Passieren der Barriere erhöhen sich die Netzwerkkosten um den Betrag, der in den Feldern Additional_Time und Additional_Distance angegeben ist.

Verwenden Sie den Wert 0 für "Einschränkung" und den Wert 2 für "Zusatzkosten"

Additional_Time:

Gibt die zusätzliche Fahrzeit an, die durch das Passieren der Barriere entsteht. Dieses Feld gilt nur für Barrieren vom Typ "Zusatzkosten" und ausschließlich für zeitbasierte Maßeinheiten. Dieser Feldwert muss größer oder gleich Null sein, und seine Einheiten werden vom Parameter "Maßeinheiten" vorgegeben.

Additional_Distance:

Gibt die zusätzliche Strecke an, die durch das Passieren der Barriere entsteht. Dieses Feld gilt nur für Barrieren vom Typ "Zusatzkosten" und ausschließlich für entfernungsbasierte Maßeinheiten. Der Feldwert muss größer oder gleich Null sein, und seine Einheiten werden vom Parameter "Maßeinheiten" vorgegeben.

Feature Set
Line_Barriers
(optional)

Gibt Linien-Barrieren an, für die das Passieren vorübergehend eingeschränkt ist. Die Linien-Barrieren werden durch ein Feature-Set definiert. Die Felder in der Attributtabelle sind unten aufgelistet und beschrieben.

ObjectID:

Das vom System verwaltete ID-Feld.

Shape:

Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt.

Name:

Der Name der Barriere.

Feature Set
Polygon_Barriers
(optional)

Legt Polygon-Barrieren fest, die in zwei Typen unterteil sind: Punkt-Barrieren für Einschränkungen und Punkt-Barrieren für skalierte Kosten. Sie schränken das Passieren oder Skalieren der Impedanz für die Teile des Netzwerks ein, die sie abdecken. Die Polygon-Barrieren werden durch ein Feature-Set definiert und anhand der Attributwerte, die Sie für die Polygon-Features angeben, wird festgelegt, ob es sich um Punkt-Barrieren für Einschränkungen oder Punkt-Barrieren für skalierte Kosten handelt. Die Felder in der Attributtabelle sind unten aufgelistet und beschrieben.

ObjectID:

Das vom System verwaltete ID-Feld.

Shape:

Das Geometriefeld, das die geographische Position des Netzwerkanalyse-Objekts angibt.

Name:

Der Name der Barriere.

BarrierType:

Gibt an, ob die Barriere Reise völlig beschränkt oder die Kosten für das Passieren der Barriere skaliert. Es gibt zwei Optionen:

  • Einschränkung (0) – Untersagt, dass die Barriere an irgend einer Stelle passiert werden kann. Dies ist der Standardwert.
  • Kostenfaktor (1) – Skaliert die Impedanz der zugrunde liegenden Kanten, indem diese mit dem Wert der Eigenschaft "ScaledCostFactor" multipliziert werden. Wenn Kanten teilweise von der Barriere abgedeckt werden, wird die Impedanz aufgeteilt und multipliziert.

Verwenden Sie den Wert 0 für "Einschränkung" und den Wert 1 für "Kostenfaktor".

ScaledTimeFactor:

Um diesen Faktor erhöht sich die Fahrzeit durch die Straßen, die von der Barriere abgeschnitten werden. Dieses Feld gilt nur für Barrieren vom Typ "Kostenfaktor" und ausschließlich für zeitbasierte Maßeinheiten. Der Feldwert muss größer 0 sein.

ScaledDistanceFactor:

Um diesen Faktor erhöht sich die Strecke durch die Straßen, die von der Barriere abgeschnitten werden. Dieses Attribut gilt nur für Barrieren vom Typ "Kostenfaktor" und ausschließlich für entfernungsbasierte Maßeinheiten. Der Attributwert muss größer als null sein.

Feature Set
Time_Attribute
(optional)

Definiert das Netzwerkkostenattribut, das bei einem zeitbasierten Wert für Maßeinheiten verwendet werden soll.

Wenn der Wert für Maßeinheiten von den Einheiten des hier definierten Kostenattributs abweicht, wird die erforderliche Zeiteinheitenkonvertierung vom Werkzeug durchgeführt. Anders ausgedrückt, die Zeiteinheiten des Standard-Grenzwertes und des Netzwerkkostenattributs müssen nicht identisch sein.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als Benutzerdefiniert festgelegt wird.

String
Time_Attribute_Units
(optional)

Die Einheiten des Zeitattributs. Sie können die Zeitattributeinheiten explizit festlegen, es empfiehlt sich jedoch, keine Eingabe oder "#" weiterzugeben und die Einheiten vom Solver bestimmen zu lassen.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Travel_Mode auf einen anderen Wert als CUSTOM festgelegt wird.

String
Distance_Attribute
(optional)

Definiert das Netzwerkkostenattribut, das bei einem entfernungsbasierten Wert für Maßeinheiten verwendet werden soll.

Wenn der Wert für Maßeinheiten von den Einheiten des hier definierten Kostenattributs abweicht, wird die erforderliche Umrechnung der Entfernungseinheiten vom Werkzeug durchgeführt. Anders ausgedrückt, die Maßeinheiten und die Entfernungseinheiten des Netzwerkkostenattributs müssen nicht identisch sein.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als Benutzerdefiniert festgelegt wird.

String
Distance_Attribute_Units
(optional)

Die Einheiten des Entfernungsattributs. Sie können die Entfernungsattributeinheiten explizit festlegen, es empfiehlt sich jedoch, keine Eingabe oder "#" weiterzugeben und die Einheiten vom Solver bestimmen zu lassen.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Travel_Mode auf einen anderen Wert als CUSTOM festgelegt wird.

String
Use_Hierarchy_in_Analysis
(optional)

Geben Sie an, ob beim Suchen der kürzesten Routen zwischen Punkten die Hierarchie verwendet werden soll.

  • True — Bei der Routensuche wird die Hierarchie verwendet. Wenn die Hierarchie berücksichtigt wird, bevorzugt das Werkzeug übergeordnete Straßen (z. B. Autobahnen) gegenüber untergeordneten Straßen, darunter Landstraßen. Sie kann verwendet werden, um zu simulieren, dass ein Fahrer lieber auf Autobahnen statt Landstraßen fährt, selbst wenn die Fahrstrecke dann länger ist. Dies trifft besonders auf die Ermittlung von Routen für weit entfernte Einrichtungen zu, da Fahrer lange Wegstrecken lieber auf Autobahnen zurücklegen, um Stopps, Kreuzungen oder Kurven zu vermeiden. Insbesondere bei langen Wegstrecken beschleunigt die Anwendung von Hierarchien den Rechenvorgang, da das Werkzeug die beste Route aus einer relativ kleinen Straßenzahl auswählen muss.
  • False — Bei der Routensuche wird die Hierarchie nicht verwendet. Spielt die Hierarchie keine Rolle, erhält bei der Ermittlung der Route kein Straßentyp den Vorzug und es fließen alle Straßen in die Berechnung ein. Das ist häufig der Fall, wenn nach einer kurzen Route innerhalb einer Stadt gesucht wird.

Der Parameter wird nicht verwendet, wenn ein Hierarchie-Attribut nicht für das Netzwerk-Dataset definiert ist, das zum Durchführen der Analyse verwendet wird. In solchen Fällen verwenden Sie "#" als Parameterwert.

Sie können den Parameter Force_Hierarchy_Beyond_Distance verwenden, um die Verwendung der Hierarchie durch den Solver zu erzwingen, selbst wenn für Use_Hierarchy_in_Analysis False festgelegt ist.

Dieser Parameter wird ignoriert, es sei denn, Travel_Mode ist auf CUSTOM festgelegt. Beim Modellieren eines benutzerdefinierten Fußgängermodus wird empfohlen, die Hierarchie auszuschalten, da sie für motorisierte Fahrzeuge vorgesehen ist.

Boolean
Restrictions
[restriction,...]
(optional)

Gibt an, welche Netzwerkrestiktionsattribute bei der Berechnung beachtet werden.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als "Benutzerdefiniert" festgelegt wird.

String
Attribute_Parameter_Values
(optional)

Gibt die Parameterwerte für die Netzwerkattribute an, die über Parameter verfügen. Der Datensatz hat zwei Spalten, die miteinander arbeiten, um Parameter eindeutig zu identifizieren, und eine weitere Spalte, die den Parameterwert angibt.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als "Benutzerdefiniert" festgelegt wird.

Der Datensatz für Attributparameterwerte weist verknüpfte Attribute auf. Die Felder in der Attributtabelle sind unten aufgelistet und beschrieben.

ObjectID:

Das vom System verwaltete ID-Feld.

AttributeName:

Der Name des Netzwerkattributs, dessen Attributparameter durch die Tabellenzeile festgelegt wird.

ParameterName:

Der Name des Attributparameters, dessen Wert durch die Tabellenzeile festgelegt wird. (Parameter des Typs "Objekt" können mit diesem Werkzeug nicht aktualisiert werden.)

ParameterValue:

Der Wert, den Sie für den Attributparameter festlegen möchten. Wenn kein Wert angegeben ist, wird der Attributparameterwert auf Null festgelegt.

Record Set
Accumulate_Attributes
[attribute,...]
(optional)

Liste der Kostenattribute, die während der Analyse akkumuliert werden sollen. Diese Akkumulationsattribute dienen ausschließlich zu Referenzzwecken. Der Solver verwendet nur das vom Parameter Zeitattribut (Time_Attribute in Python) oder Entfernungsattribut (Distance_Attribute in Python) angegebene Kostenattribut zum Berechnen der kürzesten Wege.

Für jedes akkumulierte Kostenattribut wird den vom Solver ausgegebenen Routen ein Total_[Attribute]-Feld hinzugefügt.

String
Maximum_Snap_Tolerance
(optional)

Die maximale Fangtoleranz ist die weiteste Entfernung, in der Network Analyst bei der Positionierung oder Neupositionierung eines Punktes im Netzwerk sucht. Es wird nach geeigneten Kanten oder Knoten gesucht und der Punkt wird an der nächstgelegenen Kante bzw. am nächstgelegenen Knoten gefangen. Wenn keine geeignete Position innerhalb der maximale Fangtoleranz gefunden wird, wird das Objekt als nicht verortet gekennzeichnet.

Linear unit
Feature_Locator_WHERE_Clause
(optional)

Ein SQL-Ausdruck zur Auswahl einer Teilmenge von Quell-Features, wodurch die Netzwerkelemente eingeschränkt werden, auf denen Einrichtungen gesucht werden können. Die Syntax für diesen Parameter besteht aus zwei Teilen. Der erste Teil ist der Name der Quell-Feature-Class (gefolgt von einem Leerzeichen), der zweite Teil der SQL-Ausdruck. Um einen SQL-Ausdruck für zwei oder mehr Quell-Feature-Classes zu schreiben, verwenden Sie ein Semikolon als Trennzeichen.

Beispiel: Wenn Sie sicherstellen möchten, dass Einrichtungen nicht auf eingeschränkt befahrbaren Straßen platziert werden, schreiben Sie einen SQL-Ausdruck wie den folgenden, um diese Quell-Features auszuschließen: "Streets" "FUNC_CLASS not in('1', '2')".

Beachten Sie, dass Barrieren die WHERE-Klausel des Feature-Locators beim Laden ignorieren.

String
Route_Shape
(optional)

Geben Sie den Typ der Routen-Features an, die vom Werkzeug ausgegeben werden. Der Parameter kann mit einem der folgenden Werte angegeben werden:

  • TRUE_LINES_WITH_MEASURES — Es wird das genaue Shape der resultierenden Route, basierend auf den zugrunde liegenden Straßen, zurückgegeben. Darüber hinaus werden Maße erzeugt, damit das Shape in der linearen Referenzierung verwendet werden kann.
  • TRUE_LINES_WITHOUT_MEASURES — Es wird das genaue Shape der resultierenden Route, basierend auf den zugrunde liegenden Straßen, zurückgegeben.
  • STRAIGHT_LINES — Es wird eine gerade Linie zwischen dem Ereignis und der Einrichtung zurückgegeben.
  • NO_LINES — Es werden keine Shapes für die Routen zurückgegeben. Dieser Wert ist nützlich, wenn nur die gesamte Fahrzeit oder Fahrstrecke von der nächstgelegenen Einrichtung zum Ereignis von Interesse ist.

Wenn für den Parameter Routen-Shape die Einstellung "Echtes Shape" festgelegt wurde, kann die Generalisierung des Routen-Shapes mit den entsprechenden Werten für die Parameter "Vereinfachungstoleranz für Routenlinien" weiter gesteuert werden.

Unabhängig von dem für den Parameter Routen-Shape gewählten Wert wird die optimale Route immer bestimmt, indem die Fahrzeit oder Fahrstrecke minimiert wird, nie durch die geradlinige Strecke zwischen Ereignissen und Einrichtungen. Dies bedeutet, dass sich nur die Routen-Shapes und nicht die zugrunde liegenden Straßen, die beim Ermitteln der Route berücksichtigt werden, unterscheiden.

String
Route_Line_Simplification_Tolerance
(optional)

Geben Sie an, wie stark Sie die Routengeometrie vereinfachen möchten.

Dieser Parameter wird vom Werkzeug ignoriert, wenn für den Parameter Route_Shape nicht TRUE_LINES_WITH_MEASURES oder TRUE_LINES_WITHOUT_MEASURES festgelegt wurde.

Bei der Vereinfachung werden kritische Punkte auf einer Route beibehalten, wie Übergänge an Kreuzungen, um das wesentliche Shape der Route zu definieren, und andere Punkte entfernt. Die angegebene Vereinfachungsentfernung stellt den maximal zulässigen Versatz dar, den die vereinfachte Linie von der ursprünglichen Linie abweichen kann. Durch die Vereinfachung einer Linie wird die Anzahl der Stützpunkte in der Routengeometrie reduziert. Dadurch wird die Ausführungszeit des Werkzeugs verbessert.

Der Wert dieses Parameters wird überschrieben, wenn Reisemodus (Travel_Mode in Python) auf einen anderen Wert als "Benutzerdefiniert" festgelegt wird.

Linear unit
Populate_Directions
(optional)

Geben Sie an, ob vom Werkzeug Wegbeschreibungen für die einzelnen Routen generiert werden sollen.

  • Checked (True) —Gibt an, dass die Wegbeschreibung abhängig von den Werten für die Parameter Sprache für Wegbeschreibung, Style-Name für Wegbeschreibung und Einheiten für Wegbeschreibungsentfernung generiert und konfiguriert wird.
  • Unchecked (False) —Es wird keine Wegbeschreibung generiert und ein leerer Wegbeschreibungs-Layer vom Werkzeug zurückgegeben.
Boolean
Directions_Language
(optional)

Geben Sie an, in welcher Sprache Wegbeschreibungen generiert werden sollen.

Dieser Parameter wird nur verwendet, wenn der Parameter Wegbeschreibungen füllen aktiviert oder dafür "True" festgelegt wurde.

Die verfügbaren Sprachen für Wegbeschreibungen hängen von den ArcGIS-Sprachpaketen ab, die Sie auf dem Computer installiert haben. Die Werte werden in Sprachcodes aus zwei oder fünf Zeichen eingegeben, z. B. en für Englisch oder zh-CN für vereinfachtes Chinesisch.

Wenn ein nicht unterstützter Sprachcode angegeben wird, werden die Wegbeschreibungen in der Standardsprache Englisch ausgegeben.

String
Directions_Distance_Units
(optional)

Geben Sie die Einheiten für das Anzeigen der Fahrstrecke in den Wegbeschreibungen an. Dieser Parameter wird nur verwendet, wenn der Parameter Wegbeschreibungen füllen aktiviert oder auf True gesetzt wurde.

  • Miles
  • Kilometers
  • Meters
  • Feet
  • Yards
  • NauticalMiles
String
Directions_Style_Name
(optional)

Geben Sie den Namen des Formatierungsstils für die Wegbeschreibung an. Dieser Parameter wird nur verwendet, wenn der Parameter Wegbeschreibungen füllen aktiviert oder auf True gesetzt wurde. Der Parameter kann mit den folgenden Werten angegeben werden:

  • NA Desktop — Generiert eine detaillierte Wegbeschreibung, die gedruckt werden kann.
  • NA Navigation — Generiert eine detaillierte Wegbeschreibung für ein Navigationsgerät im Fahrzeug.
  • NA Campus —Generiert eine Wegbeschreibung für Fußgängernetze einschließlich Gehwegen und Gebäudeinnenflächen.
String
Maximum_Features_Affected_by_Point_Barriers
(optional)

Schränkt die Anzahl der Features ein, die von Punkt-Barrieren betroffen sind.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Maximum_Features_Affected_by_Line_Barriers
(optional)

Schränkt die Anzahl der Features ein, die von Linien-Barrieren betroffen sind.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Maximum_Features_Affected_by_Polygon_Barriers
(optional)

Schränkt die Anzahl der Features ein, die von Polygon-Barrieren betroffen sind.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Maximum_Facilities
(optional)

Schränkt die Anzahl der Einrichtungen ein, die der Analyse der nächstgelegenen Einrichtung hinzugefügt werden können.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Maximum_Facilities_to_Find
(optional)

Schränkt die Anzahl der Einrichtungen ein, die der Benutzer vom Service suchen lassen kann.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Maximum_Incidents
(optional)

Schränkt die Anzahl der Ereignisse ein, die der Analyse der nächstgelegenen Einrichtung hinzugefügt werden können.

Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern. Sie können diesem Parameter z. B. für eine kostenlose Version des Service, den Sie erstellen, einen niedrigen Wert zuweisen und für eine kostenpflichtige Subskriptionsversion des Service einen höheren Wert verwenden.

Ein NULL-Wert gibt an, dass kein Grenzwert vorhanden ist.

Long
Force_Hierarchy_Beyond_Distance
(optional)

Gibt die Entfernung an, nach der der Solver beim Suchen nächstgelegener Einrichtungen die Hierarchie auch dann erzwingt, wenn sie nicht aktiviert wurde. Die Einheiten dieses Parameters entsprechen denen im Parameter Entfernungsattributeinheiten.

Die Suche von nächstgelegenen Einrichtungen, die weit entfernt liegen, bei Verwendung der Netzwerkhierarchie ist in der Regel weniger verarbeitungsintensiv als die Suche derselben nächstgelegenen Einrichtungen ohne Verwendung der Hierarchie. Mithilfe dieses Parameters können Sie den bei der Berechnung stattfindenden Verarbeitungsaufwand steuern.

Ein NULL-Wert gibt an, dass die Hierarchie nie erzwungen und der Wert des Parameters Hierarchie bei Analyse verwenden immer berücksichtigt wird. Wenn das Eingabe-Netzwerk-Dataset keine Hierarchie unterstützt, führt die Angabe eines Wertes für diesen Parameter zu einem Fehler. In diesem Fall muss ein NULL-Wert verwendet werden.

Double
Save_Output_Network_Analysis_Layer
(optional)
  • NO_SAVE_OUTPUT_LAYER —Ein Netzwerkanalyse-Layer ist nicht in der Ausgabe enthalten.
  • SAVE_OUTPUT_LAYER —Die Ausgabe umfasst einen Netzwerkanalyse-Layer der Ergebnisse.

Es werden in jedem Fall Feature-Classes mit Routen und Wegbeschreibungen zurückgegeben. Ein Serveradministrator möchte jedoch evtl. auch einen Netzwerkanalyse-Layer ausgeben, um einen Debugging-Vorgang für die Einrichtung und Ergebnisse des Werkzeugs mit den Network Analyst-Steuerelementen in der ArcGIS for Desktop-Umgebung durchzuführen. Dies kann den Debugging-Prozess deutlich vereinfachen.

In ArcGIS for Desktop befindet sich der Standardausgabespeicherort für den Netzwerkanalyse-Layer im Scratch-Ordner. Sie können den Speicherort des Scratch-Ordners festlegen, indem Sie den Wert der Geoverarbeitungsumgebung arcpy.env.scratchFolder auswerten. Der Ausgabe-Netzwerkanalyse-Layer wird als LYR-Datei gespeichert, deren Name mit _ags_gpna beginnt, gefolgt von einer alphanumerischen GUID.

Boolean
Travel_Mode
(optional)

Wählen Sie den Transportmodus für die Analyse aus. CUSTOM kann immer ausgewählt werden. Um andere Namen für Reisemodi anzuzeigen, müssen sie in dem Netzwerk-Dataset vorhanden sein, das im Parameter Network_Dataset angegeben wurde. (Die Funktion arcpy.na.GetTravelModes stellt ein Wörterbuch der Reisemodusobjekte bereit, die in einem Netzwerk-Dataset konfiguriert wurden, und die Eigenschaft name gibt den Namen eines Reisemodusobjekts zurück.)

Ein Reisemodus wird in einem Netzwerk-Dataset definiert und stellt Override-Werte für Parameter bereit, die zusammen Reisemodi wie Auto, Lkw, Fußgänger und usw. modellieren. Wenn Sie hier einen Reisemodus auswählen, müssen Sie keine Werte für die folgenden Parameter angeben, die von Werten überschrieben werden, die im Netzwerk-Dataset angegeben wurden:

  • UTurn_Policy

  • Time_Attribute

  • Time_Attribute_Units

  • Distance_Attribute

  • Distance_Attribute_Units

  • Use_Hierarchy_in_Analysis

  • Restrictions

  • Attribute_Parameter_Values

  • Route_Line_Simplification_Tolerance

  • CUSTOM —Definieren Sie einen Reisemodus, der Ihre spezifischen Anforderungen erfüllt. Bei Auswahl von CUSTOM überschreibt das Werkzeug die oben aufgelisteten Reisemodusparameter nicht. Dies ist der Standardwert.
String

Codebeispiel

FindClosestFacilities – Beispiel 1

Ausführen des Werkzeugs mit den erforderlichen Parametern.

import arcpy
incidents = arcpy.FeatureSet()
incidents.load("Stores")
facilities = arcpy.FeatureSet()
facilities.load("Warehouses")
arcpy.na.FindClosestFacilities(incidents, facilities, "Minutes",
                                "Streets_ND", "in_memory", "Routes",
                                "Directions", "CLosestFacilities",
                                Number_of_Facilities_to_Find=1)
FindClosestFacilities – Beispiel 2 (eigenständiges Python-Skript)

Das folgende eigenständige Python-Skript veranschaulicht, wie mit "FindClosestFacilities" die nächstgelegenen Geschäfte bei einem Lagerhaus ermittelt werden können. Sie können das Skript ändern, damit andere Eingaben verwendet werden, um beispielsweise den nächstgelegenen Rettungswagen bei einem Unfall oder das nächstgelegene Arbeitsteam für eine ausgefallene Stromleitung zu ermitteln.

# Name: FindClosestFacilities_Workflow.py
# Description: For each store, find the closest warehouse. The output will show
#              the routes between stores and warehouses, driving directions,
#              and the subset of warehouses that were closest to stores.
# Requirements: Network Analyst Extension

#Import system modules
import arcpy
from arcpy import env

try:
    #Check out the Network Analyst extension license
    arcpy.CheckOutExtension("Network")

    #Set environment settings
    env.workspace = r'C:\arcgis\ArcTutor\Network Analyst\Tutorial\Paris.gdb'
    env.overwriteOutput = True

    #Set local variables
    inNetworkDataset = r'Transportation\ParisMultimodal_ND'
    inIncidents = r'Analysis\Stores'
    inFacilities = r'Analysis\Warehouses'
    outGeodatabase = r'C:\arcgis\ArcTutor\Network Analyst\Tutorial\Output.gdb'
    outRoutes = "Routes"
    outDirections = "Directions"
    outClosestFacilities = "ClosestFacilities"
    measurement_units = "Minutes"

    # Run FindClosestFacilities. Choose to find only the closest facility.
    arcpy.na.FindClosestFacilities(inIncidents, inFacilities, measurement_units,
                                    inNetworkDataset, outGeodatabase, outRoutes,
                                    outDirections, outClosestFacilities,
                                    Number_of_Facilities_to_Find=1)

    print "Script completed successfully"

except Exception as e:
    # If an error occurred, print line number and error message
    import traceback, sys
    tb = sys.exc_info()[2]
    print "An error occured on line %i" % tb.tb_lineno
    print str(e)

Umgebung

Lizenzierungsinformationen

  • ArcGIS for Desktop Basic: Erfordert Network Analyst
  • ArcGIS for Desktop Standard: Erfordert Network Analyst
  • ArcGIS for Desktop Advanced: Erfordert Network Analyst

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